走進通用股份120萬套全鋼胎智能化工廠，偌大的車間內(nèi)機器數(shù)量比工人還多、材料生產(chǎn)車間半制品AGV小車自由穿梭自動搬運、立體倉儲系統(tǒng)的使用可將材料庫存流轉(zhuǎn)率提升50%、自動導(dǎo)引運輸車在流水線旁來回穿梭、智能化機器人忙碌而有序地工作著，動作敏捷又井然有序……

在2019年下半年，通用股份將實現(xiàn)這一生產(chǎn)場景。大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進技術(shù)，在通用股份智能化工廠將得到最佳實現(xiàn)，整條生產(chǎn)線宛如會“思考”一般，把每一個輪胎生產(chǎn)過程安排得迅速敏捷、井井有條。

通用智能

在這樣的智能車間里，生產(chǎn)工藝的精度提升了，人為誤差減少了，生產(chǎn)效率大幅度提升。其中，成型、硫化車間一共有120多臺機器,每班只有50名左右工人負責(zé)。通用股份相關(guān)負責(zé)人表示，通過高效裝備、智能化物流系統(tǒng)對工廠進行智能化改造，工廠生產(chǎn)效率將比傳統(tǒng)工廠提高30%以上，用工成本減少50%左右。這樣的效率不得不說驚人。智能工廠將搭建一套由用戶（訂單）指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件運行的智能生態(tài)系統(tǒng)，這是和傳統(tǒng)輪胎工廠的最顯著的差別。

更讓人驚訝的是，從智能車間中走向市場的每一條通用造輪胎都擁有屬于自己的“品質(zhì)檔案”，每一條輪胎在MES系統(tǒng)都會保留詳細的檢查履歷清單和檢查數(shù)據(jù)，市場上的輪胎可以根據(jù)條形碼追蹤品質(zhì)數(shù)據(jù)。也就是，智能化工廠的打造，將幫助通用股份實現(xiàn)生產(chǎn)、管理和服務(wù)方面的飛躍。

緊抓中國制造2025戰(zhàn)略機遇，通過布局高端智能制造提高整體生產(chǎn)效率和品質(zhì)。2018年，通用股份投資約15億元建設(shè)120萬條高性能智能化全鋼子午胎項目，其目標(biāo)是全過程自動化、全領(lǐng)域信息化、全物流智聯(lián)化的高端制造，力爭打造工業(yè)4.0樣板工廠。

隨著建設(shè)進度的全力推進，通用股份離這個目標(biāo)越來越近。該項目建立了輪胎制造全生命周期數(shù)據(jù)平臺，同時通過智能系統(tǒng)、智能裝備，結(jié)合先進制造工藝，滿足定制化、柔性化需求，已被評為無錫市智能車間，江蘇省兩化融合貫標(biāo)試點單位，與精益生產(chǎn)能力建設(shè)相關(guān)的兩化融合管理活動通過了國家認(rèn)證評定。同時，公司600萬條乘用車輪胎一期項目已正式投產(chǎn)，產(chǎn)品定位高性能綠色轎車輪胎和SUV越野輪胎，搶占高端市場份額。

通往“工業(yè)4.0”的道路，必須要通過智能化制造。在這一點上，通用股份是篤信的。2019年兩會上，“智能+”寫入政府工作報告，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。可以說，通用股份在智能化轉(zhuǎn)型上已走在前列。作為創(chuàng)建于2002年的“青年企業(yè)”，通用股份在近17年間的迅速發(fā)展令人贊嘆，在2018世界輪胎75強排行榜位列第41位。公司承擔(dān)國家和江蘇省火炬計劃等項目，擁有300余項專利，其首次實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)合成型杜仲橡膠（TPI）在全鋼子午線輪胎中穩(wěn)定、連續(xù)化生產(chǎn)，通過科技成果鑒定，綜合技術(shù)已達國際先進水平。同時，通用股份的產(chǎn)品也實現(xiàn)了高端化、高差異化和高附加值，在短途工礦型輪胎、中長途公路運輸型輪胎、中短途承載型輪胎等業(yè)務(wù)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，成功進軍高端乘用胎市場。

手握“創(chuàng)新”的密鑰，通用股份正向智能制造企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)力。

另一方面，基于企業(yè)做大做強的戰(zhàn)略需要，通用股份還積極“走出去”。2018年，公司乘上“一帶一路”發(fā)展快車，斥資3億美元在泰國正式投建首個海外生產(chǎn)基地，建設(shè)完成將新增100萬條全鋼胎、600萬條半鋼輪胎，將于2019年4季度試生產(chǎn)。據(jù)了解，該項目計劃在生產(chǎn)的第三年達到100%滿負荷生產(chǎn)，項目達產(chǎn)后將新增年均營收21.8億元，年均凈利2.5億元，為公司發(fā)展貢獻新的動能。